据德国《明镜周刊》报道，来自中国的首班货运列车沿着9800公里的“新丝绸之路”，历时14天终于抵达了奥地利首都维也纳。据奥地利联邦交通、创新与技术部长诺贝特·霍费尔（Norbert Hofer）称，得益于俄罗斯的过境许可，未来这条线路的列车行驶时间将缩短到10天。

奥地利铁路货运集团（RCG）声称，今年计划有400至600列火车在这条新铁轨上通行。对于货运公司的盈利能力来说，这种长途火车货运方式同飞机货运一样起着至关重要的作用。

这班44节编组的货运列车始发于成都，运载了电子零件、LED灯和睡袋等货品。奥地利联邦铁路公司（ÖBB）的首席执行官安德利亚斯·马太（Andreas Matthä）表示，如果走海上运输路线的话，这些货物将需要四周时间才能抵达奥地利。

在欧洲，奥铁旗下的铁路货运集团（RCG）作为铁路货运承运部门的地位仅次于德国铁路股份公司。奥铁货运公司每年实现约22亿欧元的盈利，拥有8700名员工，与其他铁路公司相比，奥铁正在扩大货运业务，到目前为止在亚洲和欧洲之间建立了三条铁路运输线，同时还为中德间的货物运输提供服务。