伦敦的房价似乎是一个永不过时的话题,房价涨了跌了,分分钟牵动着800多万居民的小心脏。随便搜一搜未来几年的房价预测,价格高得小编感觉都要窒息了。
到2020年,伦敦平均房价将达到一百万英镑。小编急忙瞅了一眼手表,距离一百万英镑房价还剩不到三年。↓↓
更要命的是,不仅房价在涨,未来5年英国的房租预计将比房价涨得还快……↓↓
面对芝麻开花一样步步高升的房价,别说刚毕业的学生,就连一部分白领也是“望房兴叹”,感觉鸭梨山大。然而,有一个叫做马修·温特斯(Matthew Winters)的小伙子,年仅25岁就居住在伦敦最高档的社区之中,未来15年的电费只有600英镑。那么这个刚来伦敦不到3年的年轻小伙子是如何做到的呢?答案就是——船屋↓↓
船屋
窄船船屋和四通八达的运河网络是英国的一大特色,这种船屋最早作为工作船运行,这些年很受度假者的欢迎。一条30英尺(约9米)长的窄船船屋的价格大约在1.8至2.4万镑之间。
温特斯就贷款买了这样一条船屋,又花了600英镑在船顶装了几块太阳能电池板,电池寿命长达15年,电力足够给手机和笔记本电脑充电,还可以给水泵供电。
在船上居住,可以将船停泊在很多城市中心的运河上,温特斯就在Angel、Broadway Market和Camden等等伦敦中心地段居住过。怎么样?这样的生活听上去经济实惠又有点酷吧?
当然,这样的生活也有它的代价,而且不见得有多便宜,不信小编帮你捋一捋。↓↓
1. 空间有限,条件艰苦
像温特斯居住的这种窄船,宽度大约不到2米(6英尺),长大约11米。有限的船舱里要摆厨具、家具、碗柜、马桶还有床,够人通行的地板宽度大约只有60厘米宽(2英尺)。如果只有一个人住还可以,两个人以上呆在屋子里就非常拥挤了。夏天没有空调,冬天没有暖气,取暖全靠小煤炉。(不会把自己熏死吧)↓↓
2. 泊位不足,停泊费用昂贵
除此之外,由于摄政运河和国王十字的泊位不足,温斯特的船还和其他两艘窄船绑在一起停泊。根据英国运河与河流机构(Canal & River Trust)泊位网站上的信息,距离伦敦市中心5英里范围内都找不到空余的泊位了。即使偶尔有泊位出售价格也贵的离谱,一年的起拍价格就要8000英镑,最后成交价格还会高出许多。伦敦中心地区的泊位每个月甚至高达1000英镑左右。
要是想省钱也行,你需要每两周就“搬一次家”。根据政府推出的“连续巡航”政策,只要你的船每两个星期搬迁一次,就可以驾船停泊在任何地方。连续巡航资格包括一年的保险和航行许可,每年只需要800英镑。当然开船就要多花油费啦~
然而没有永久泊位代表着没有邮政地址,在英国这个大事小情都要寄信的国家的确非常不方便。没有地址还代表没有稳定的电力供应,也不能享受政府提供的公共服务,更严重的是没法注册医生……
3. 船只保养和安全隐患
34岁的软件开发员瑞恩·贝特曼(Ryan Bateman)刚买下船屋不久,这艘船的引擎就爆炸了。住在船上的人聚在一起每天讨论的话题都是交流发电机、污水泵等等。
从清理马桶到发动机保养,这些工作不亚于给自己找了一份兼职工作。除此之外,你还要乐于接受意外的挑战。有一次贝特曼将船停泊在Camden地区,醒来之后发现自己已经飘到了其他地方……原来有醉汉在晚上解开了他栓在柱子上的缆绳……想想这的确挺刺激的,一觉醒来自己变成漂流记的主角鲁滨逊了。
4. 增值空间狭窄
船屋可不比房产,和车一样,随着使用年头的增多,越老越不值钱,有想倒卖船屋发家致富念头的人,基本就不用惦记了。
集装箱改造房屋
除了船屋,小编还发现有很多人住在集装箱改造的房子里,样子还很带劲呢。↓↓
这房子住得是很宽敞,最少也得有好几百平米,奢侈程度不比大别墅差哦。
集装箱材质十分坚固,加上保暖层、防潮层,当墙面一点问题都没有。而且一个二手集装箱价格大约只要800英镑左右(大约7000人民币)。两个集装箱改造一个两室一厅的房子绰绰有余。
然而住在集装箱里也有一些不可避免的硬伤,比如隔音差、潮气大。在英国这种经常妖风阵阵的地方,风太大当心房子会晃,甚至被吹飞。。。
房车
住在房车里也是不少文艺青年的理想选择,带着一身家当,雄赳赳气昂昂地踏上追梦之旅。房车可以买现成的,想要节约成本还可以自己动手改造,小到小货车,大到公交巴士,各种各样的人都走上了动手改造汽车的道路。然而现实有时候没有想象的那么美好,关于房车的改造和优缺点,详情可以参考小编之前写的文章—刷爆你朋友圈的每碗鸡汤,背后都是一地鸡毛
除了以上“主流”选择,小编还看到很多“非主流”的选择。比如——
有人住在改装后的洞穴里(冬暖夏凉估计还不错)↓↓
有人效法蒙古人住在蒙古包?(百思不得其解脸)↓↓
甚至还有人选择长期住在树上。(晚上厕所可能会有点不方便)↓↓
看了各种五花八门的生活方式,省钱与折腾似乎是两难的选择,那么问题来了,如果让你选,你想怎样生活呢?
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