本版编辑 黄七七

美国时间11月1日至4日，2011 SEMA改装车展如期举行。SEMA拉斯维加斯改装车展是世界首屈一指的专业改装车盛会，汇集了业内最先进的技术和最热销的产品，同时也是全球改装车迷们的一场视觉和听觉盛宴，在这里你能看到各种不同风格的汽车涂装，模样奇怪的巨型“怪兽”，或是美貌与性能俱佳的完美“王子”。对于无数车迷来说，SEMA不仅仅是车展，它代表着你看得见的车展和看不见的市场，以及市场背后的大手。

名词解释SEMA上世纪六十年代，速度改装车开始在美国流行，改装车渐渐进入普通家庭，与之相对应是性能配件市场开始渐渐形成，需求与日俱增。为了巩固羽翼未丰的性能车配件市场，当时的一群小供应商们组成了一个机构，名为“Speed Equipment Manufacturers Association”(SEMA)，意为“性能车配件制造商机构”。这就是今日SEMA车展的前身。经过40余年的发展，SEMA的会员包括了几千家制造商、设计师、生产商、供应商，涵盖商务服务、汽车养护及零部件、复古老车、汽车电子和技术、高性能轮胎和轮圈、赛车性能部件、珍藏品、汽车工具和设备、卡车、休旅车及越野车、汽车制造商等。SEMA一年创造的零售产值超过340亿美元！其名字中的“Speed”也改为“Specialty”以为了适应与日俱增的业务范围。目前的SEMA展会定于每年11月份举行，吸引全球将近7000家汽车及后市场企业参加。

疯狂SEMA将蝰蛇引擎装入1944年救火车这个作品由Precision Designs的Tom Stark设计，重新修整的1944年救火车的车身内，塞入了一台2005年道奇蝰蛇SRT10 V10发动机，配以道奇48RE自动变速箱，后悬挂装置分别取自2008年的Ram皮卡，制动系统同样取自Ram皮卡，不过是SRT10版本的，American Force提供了24寸轮毂。Stark先生还表示，他计划驾驶该车从堪萨斯州开到俄亥俄州。

活力SEMA雪佛兰COPO版科迈罗重生最新一代的COPO版科迈罗终于在众人的欢呼声中登场，其配备两款发动机，一款为自然吸气7.0升发动机，另外一款搭载和1969年的COPO版科迈罗同排量的5.3升增压发动机，用户可根据自身参与赛事的需要选择搭配。从1955年到2011年，整整56年过去了，COPO版科迈罗终于重生，外观早已面目全非，唯一不变的就是狂暴的动力表现。据称，这台专门为美国改装高速汽车协会下的直线加速赛而生的概念车，其生命很有可能会在这次四分之一英里竞速赛中走向终点。

艺术SEMA拥有ZR1心脏的雪佛兰科尔维特ZR59艺术化的Morrison底盘，手工打造的金属和纤维车身，这辆曾经叱咤风云的科尔维特ZR59有了一些闲适的味道。但不要被它的外表所欺骗，它所搭载的发动机是原本属于ZR1的V8 LS9发动机，能迸发出750马力！另外，还有不少现代化的配件，比如说科尔维特C6悬挂，Tremec T5 6速变速箱和碟式刹车。内饰方面，与外观相比也不遑多让，酒红色的真皮包围定下了基调，搭配复古色彩的仪表板和中控台，着实让人心驰神往。