(编辑吴洁勤）
如果你购车的预算在三万镑以上，你会选什么车？在你的心中，这个价位的豪华车是不是直觉就想到奔驰、宝马或者奥迪这三个品牌？其实日系车也完全能满足你对高端车的需求。日本造就了类似于丰田、本田、日产这类全球汽车行业中的佼佼者，三大汽车厂商生产的众多高性价比的中端汽车品牌被世人所熟知并购买，然而，其实它们分别拥有着属于自己的高端车品牌，这就是丰田的雷克萨斯(Lexus)、本田的讴歌(Acura)和日产的英菲尼迪(Infiniti)。早期这三大日系豪华品牌都只针对美国市场，而随着汽车工业的全球化发展，现在它们也逐步在欧洲与亚洲市场发展起来。高端车的选择绝不仅仅只是耳熟能详的宝马、奔驰、奥迪……
雷克萨斯 Lexus
1983年，在丰田公司的一次绝密会议上，一项被冠名为F1的工程诞生了，这可不是指一级方程式比赛，而是指在豪华程度，它是根据最前线的客户的思维而设计的一种最高级的轿车，而他就是后来的雷克萨斯，在中国，它曾叫“凌志”。
雷克萨斯出自丰田，却被打造成似乎是一个独立的厂商。这是因为丰田旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固。要改变公众心中固有的观念谈何容易。于是丰田专为高档车推出一个全新品牌，故意隐去企业名称，车身上未标有丰田的标志。这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系，消除丰田形象对高档车的营销障碍而作的刻意安排。其实无论是日产还是本田都将自己的高端品牌车独立标志并打造品牌形象。
1989年，当第一辆LS430开下装配线时，它预示着这一全新的车型将把豪华(Luxury)与卓越(Excellence)组合在一起。雷克萨斯自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。2000年，其取代凯迪拉克而登上了北美最畅销豪华车的宝座。
雷克萨斯的特点：豪华、优雅、大气而舒适
推荐车型：雷克萨斯2011CT 200h
售价：23,485英镑起
CT 200h是紧凑型豪华车中第一款、也是唯一一款全油电混合动力车，专为那些希望减少排放但不降低品质的人群而打造。CT 200h被设定Normal正常模式、ECO节能模式、SPORT动感驾驭模式与EV纯电能行驶四种驾驭模式。在运动模式下，不仅提高电动马达的动力输出，同时降低电子辅助装置介入，给予驾驶人高度的驾驭快感。
CT 200h进一步巩固了LEXUS雷克萨斯混合动力技术在豪华车市场的领导地位，且该车的性价比极高，该款车型在美国是雷克萨斯最便宜的混合动力车，并且也成为了雷克萨斯的最便宜的车型。
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英菲尼迪 Infiniti
1985年11月随着汽车行业的发展，日产汽车决定向北美市场进军，并且成立了“地平线工作组”，准备进军北美豪车市场。1987年7月，日产在众多的备选名字中选择了“Infiniti”作为这个新部门的名称，其英文的原本意思为“无限”。
在1989年11月8日，经过数年的研发和周密计划，日产汽车公司的豪华品牌英菲尼迪在北美首次面世，它也成为了日产汽车前进美国的先锋。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一，拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。
2005年，创下了销售14万辆的辉煌成绩，同年，英菲尼迪出台了为期三年的“日产增值计划”的指引下，旨在拓展北美以外的全球市场，08年开始重点进军欧洲市场。不过或许是由于欧洲名车济济，又或是恰遇经济危机，就算是在北美甚至是中国取得极佳销售业绩的英菲尼迪在英国的表现却不佳。由此看来，欧洲市场的拓展任重而道远。
英菲尼迪的特点：挑战传统，大胆创新，运动感融合在精湛的设计里
推荐车型：2011款英菲尼迪G37系列
售价：33,508英镑起
全新2011款G37系列的标配装备包括18英寸的合金轮毂、双氙自适应式转弯灯和电动前座。该车配备的V6发动机承诺可使G37轿车在5.9秒的时间内从0提速至62英里/小时。
而最闪亮炫丽的G37敞篷车，其售价为45，185英镑起。G37敞篷车将配备19英寸的合金轮毂、一个可在25秒内折叠起来的硬顶顶篷、温控座椅、13扬声器的Bose高级音响系统、卫星导航系统、智能巡航控制系统以及一个HDD音乐盒。由于英菲尼迪的运动设计元素，因而这款跑车看上去运动感极强。
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讴歌 Acura
其实算起来，讴歌是在美国市场最早出现的日系豪华品牌。1986年本田就在美国创立了Acura(讴歌)。很快，讴歌就以出色的产品赢得赞誉不断。1987年，仅仅一年多的时间，讴歌的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。当然，这样好的战绩自然也吸引了后来丰田和日产征战北美汽车市场的脚步。
从八十年代到九十年代，讴歌不断继续自己的辉煌。销量持续攀升，1990年，对于讴歌来说是一个历史性的时刻，推出了世界上第一部全铝制造的汽车NSX，面市伊始该车便被《Motor Trend》杂志和另一权威媒体《Road＆Track》分别授予“十大完美轿车”及“世界十大最佳汽车”称号。
讴歌之所以受到消费者青睐，因为其一直以豪华与运动作为产品的亮点。正如其车型上装备的Super Handling All-Wheel Drive(简称：SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统)和囊括了ABS、EBD(制动力分配)、TCS(牵引力控制系统)三大功能的VSA(4通道车辆稳定性辅助系统)等先进系统提高了驾驶者对车辆的掌控。遗憾的是，至今讴歌仍然没有进军欧洲市场。
讴歌的特点：科技未来感 豪华与运动并存
推荐车型：2011讴歌TL系列
约合21,720英镑
TL将自己调校的更加偏向于运动化，如果你从一开始就注意到黑色的内饰和小巧的方向盘就应该意识到这一切。3.2L的VTEC发动机在高转速时非常动听。虽然排量是最小的，但在对手面前它却从未示弱，TL的造型更加趋近于飞行器，这有利于它更少受到风阻影响，跑得更快而且节约燃油。当然在城市中，TL的表现更加有礼貌，它不会让你的客人感到不适，但同样不会让你感到乏味。配合TCS、VSA等车身稳定性控制系统，使得它的操控性能够轻松赢得大部人的认可。可惜在英国市场上暂时还买不到这款好车。
