2012年11月5日开始试运行、准备春节前试运营的昆明地铁首期工程南段遭遇事故。据昆明轨道公司通报，1月8日上午9时09分，昆明地铁首期工程南段列车在空载试运行过程中，列车上行至离斗南站约500米段时列车第一节车厢脱轨，未颠覆，导致司机室暖风装置坠落，造成司机室值班司机一死一轻伤。

据介绍，昆明市政府、昆明轨道公司已经进行了及时处置，120至现场及时救治，并将伤者送至医院治疗。目前，昆明市政府已成立事故调查组，事故原因正在进一步调查中。昆明轨道公司承诺尽快将事故原因向公众告知。

1月8日下午3时左右，记者到达斗南站时，地铁站门口拉着长长的警戒线，众多民警和保安守在警戒线外，禁止无关人员进入。警戒线内停放着工程抢修车等各种车辆。大批媒体记者守候在警戒线外。挂地铁公司工作牌的人员在现场陪同记者，但对记者提出的疑问都表示不清楚。

在斗南站旁的街边上，几名工人正在休息，看到拿相机的记者们，他们开始议论起早上的事故。“听说有个人当场不行了，我还以为是打架被砍伤的，没想到是列车出事了。”一名工人说，他们在斗南站施工数日，负责景观灯的安装，每天看见许多地铁列车从站台通过，没有发现异常。8日上午10时许，他们刚到工地，就看见一辆工程车开到站台里，紧接着又来了三辆120急救车。两名工人搀着一名伤者从楼上走下来。

“受伤男子大约20岁，满身是血，走路一颠一颠，看样子是被吓坏了，很快被120急救车拉走。”这名工人说，随后民警和地铁公司的保安就把站台封锁起来，连施工人员都被赶到一边休息，不允许进现场干活。 后来他听说地铁列车行驶时被重物砸在顶上。

据媒体报道，有目击者声称地铁发生事故时，

“听到一声刮擦发出的巨响，之后看到两条轨道都偏朝左边，车头都脱离了轨道。”目击者还表示看到车头顶上有很多水泥块掉落到驾驶室。

一位知情者介绍，有轨道公司工作人员向其表示，事发时列车车速约90码左右，运行至隧道出口时碰上隧道口并撞上护栏导致司机室暖风装置坠落，酿成惨剧。这位知情者透露，他在现场看到列车左侧驾驶室损毁很严重。

斗南站二楼站台上，停放着一辆红白相间的地铁列车。一名自称在地铁公司工作的男子告诉记者，这就是出事的列车，出事后被牵引到站台里。至于是什么原因导致列车出事，他不清楚，也不便透露。

1月8日下午5时许，在距离斗南站大约1公里远的地方，记者找到了出事的列车。然而四五名地铁公司的保安守候在现场，不准记者拍照，不准记者靠近。一些摄影记者冲过保安阻拦，还是拍摄到出事列车的照片。

站在出事地铁对面的高架桥上，可以看到该列车仍停放在轨道上，距离斗南至春融街区间的小王家营段隧道口大约100多米远的位置，从隔离网小孔中，记者看到列车车头上出现一个巨大窟窿，呈凹陷状，里面蓝色类似玻璃纤维的部分都暴露出来。隧道口，可以看到很多碎片杂物散落在轨道周围，有铝合金、钢板和弯曲的弹簧等，有警察在勘验现场。

8日下午2时，记者来到官渡区人民医院，受伤司机被送到该院五官科。伤者名为陈俊民，19岁，宜良人，五官科一位姓夏的医生介绍，伤者主要诊断为鼻前骨骨折，额部、左顶部皮下血肿，暂无生命危险。

伤者住于医院五官科26床，入院时还有另外一人陪同，不过进入医院后伤者及陪同人员就一直将26床所在的病房门紧闭，医院护士都无法进入。

一位护士表示，病房内还有其他病人，26床的病人一直将门关着，他们甚至无法确认该病房内其他病人是否还在输液。当记者在门口试图与伤者及陪同人员沟通时，房里陪同人员对记者询问的问题一律回答不知道，就连记者问到伤者目前伤情严不严重，都被以“不清楚”为由回绝。