1300元，2.8折，这是携程旅行网上12月27日北京飞武汉航线的最低票价，而在12月29日的武汉飞北京的航线上，票价更是低至1.4折的150元。 让北京－武汉航线的机票价格“跳水”的直接导火索，是12月26日京广高铁的全线投入运营，从武汉到北京，搭乘高铁只需5个小时，即使从北京到广州，搭乘高铁的时间也可以控制在8小时以内，比目前最快的普速客车压缩12小时左右。 继京沪高铁之后，12月26日正式全线贯通的京广高铁，再次冲击沿线航空业。 其中，北京到武汉、北京到郑州的短途航线，预计短期内将受到较大的客源分流。

冲击短途航线

京广高铁全长2298公里，初期运营时速即可达300公里，北京至广州间最快高铁运行时间可在8小时以内，较目前既有京广铁路最快普速客车压缩12小时左右；北京至武汉最快4小时29分，压缩5小时10分左右；北京至郑州最快2小时30分，压缩3小时左右。 记者通过中国铁路客户服务中心的余票系统查询发现，京广高铁首发的G801次列车车票已全部售罄，而G97和G81次列车也仅剩商务座还有余票，一等座和二等座均已售罄，这无疑将分流航空公司的传统客源。 “民航航线受到分流的预计主要是5小时以内的航线，比如北京到武汉、北京到郑州等。”平安证券的分析师孙超昨天对记者指出，京广高铁贯通后，预计北京到郑州会遭遇分流超过50%以上，甚至80%，北京到武汉的分流量也会在50%以上。 “预计今天武汉到北京的客流下降10个百分点左右，目前在武汉有基地的几家航企都在共同观望，先通过试探性的部分降价来应对分流。”东方航空一位人士昨天告诉记者。 值得注意的是，记者查阅国航、南航以及携程等票务销售网站，发现京广高铁开通当日长距离的飞行如北京至广州和深圳的机票大部分有7～8折的优惠，降价幅度较小；而中短途机票如北京至武汉和郑州则出现2～3折等大幅降价。航空市场受冲击预料之中

事实上，对于武汉的航空市场，遭受高铁冲击已不是新鲜事。2009年4月1日，合武客运专线正式通车，汉口—上海动车组发车，两地陆地交通时间缩短至4小时30分钟，汉沪航线受到影响。2009年12月26日，武广高铁投入运营，武汉到广州的地面时间只需3小时，而京广高铁全线通车后，武汉航空市场的三大主力航线全部与高铁重合，而武汉同时也是国内除北京外，唯一一个三大航全部设立分子公司的城市。

随着国内多条高铁的陆续开通运营，一些航空公司已经为此减少了部分短途航线，比如武广高铁开通后，航班一度减少40%，减班后的票价也基本保持在与高铁票价差不多的水平，有时甚至比高铁票价还便宜。而哈大高铁开通后，部分航空公司开通的大连到哈尔滨、长春、牡丹江等航线也被迫停运。