2月4-6日，铁路海运交通工会(Rail, Maritime and Transport Union)及领薪运输员工工会(Transport Salaried Staffs Association)联合发起了一次48小时地铁罢工行动，地铁服务受限、地面交通拥堵以及部分地铁站的关闭为市民出行带来了极大不便。经过两工会与伦敦地铁公司(London Underground Limited)的协商，原计划于2月12-13日进行的第二次48小时罢工于11日宣布暂缓。

RMT主席鲍伯·克罗(Bob Crow)声称，日前的罢工是一次成功的行动，并且英国公众对这次罢工都十分支持，“罢工让伦敦交通局终于可以坐下来好好谈一下了，自从去年11月以来，我们一直在要求面对面谈话，然而却一直受到忽视。”

2月10日早上，RMT和TSSA的代表人终于如愿以偿，在英国咨询调解仲裁局(Acas)作为中间人主持的会面中，与伦敦地铁局代表人见面。在此之前，克罗在一次新闻发布会上“戏谑地”说道：“如果市长可以暂缓失业，我们也准备好了暂缓这次罢工。”

罢工一度激发了克罗与伦敦市长鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)的“口水战”。鲍里斯在一家报纸上撰专栏，抨击克罗奢华度假，并讽刺他身材走样。年薪14.4万英镑的鲍里斯称，克罗年薪14.5万英镑却住在一户三室的福利房中，他发起的罢工行为会给成千上万的不能去度假而是要乘地铁上班的工薪阶层造成困扰。约翰逊还在文中坚定地说道：“他的行为让我十分愤怒，因为这是不必要的，也是错误的。这次罢工不会成功，伦敦人不会被罢工击败。”

“这次罢工完全是处于组织者的政治目的，工会利用这种方式吸引更多的成员。回看上一次的2010年地铁罢工，那四次罢工对伦敦地铁建设有什么影响吗？答案是没有。这次也不会有。”

伦敦地铁罢工之后的一周里，《华闻周刊》联系了RMT及TSSA，然而却没有发言人出面给予回应。为了更好了解工会职责及发展状况等问题，记者致电了英国记者工会的内部人士。

《华闻周刊》：NUJ的职责是什么？

赫曼：NUJ的成员是记者，工会以一种民主的方式，代表成员达成他们的意愿。工会为记者们争取更好的薪酬、工作环境、退休金等。同时，我们需要让人们知道，全世界记者的处境。很多国家的记者被关进监狱或暗杀，国际记者工会也在努力帮助他们。NUJ现在最重要的工作，是改善英国记者遭受歧视和欺凌的状况。

《华闻周刊》：您认为记者在英国的处境如何？

赫曼：很多记者被裁员，无论是在全国范围的媒体还是地方媒体，记者的薪资和工作状况都不容乐观，工会就此不断地在与雇员进行谈判。

《华闻周刊》：工会有足够能力改变现状吗？

赫曼：我希望每一个在英国工作的记者都能成为NUJ的成员，这会使我们的力量更加强大。加入一个团体会让你变得更加强大，而独自一人会变得十分弱小。

《华闻周刊》：工会与成员是一种什么关系？

赫曼：我认为是非常好的，在工会内部的讨论、辩论都十分自由。雇主一般都不喜欢工会，而愿意单独和员工进行沟通。但要知道当工会代表成员去与雇员协商时，工会可以处于一个更加强大的地位。

《华闻周刊》：公众对工会的态度如何？

赫曼：当事情变得困难的时候，每个人都能够充分理解工会为什么要这样做。工会领导人力争成员的利益是十分重要的，如今许多工会正是缺少这种强有力的领导和有组织的计划。

然而，就当鲍里斯信誓旦旦地认为第一次罢工只是小打小闹时，伦敦市民却怨声连连，《华闻周刊》街采民众态度时发现，一部分人表示罢工为出行带来极大不便，也有一部分人表示支持罢工行为。

2月11日，就当所有伦敦市民准备好又一次的“马拉松式通勤”时，伦敦交通局(TFL)发布通知，第二次罢工暂时取消，铁路线路维持正常运作。

克罗在致工会成员的一封声明中说这样道：“亲爱的同事们，所有预计的罢工行动暂缓！在与伦敦地铁局协商过后，工会执行委员会考虑接受了伦敦地铁局的解决方案，预期于今晚开始进行的第二次地铁罢工计划被延缓推迟，因此你们需要回到工作岗位正常工作。”

罢工的起因是因为TFL计划关闭260个人工售票窗口，一旦实施将有约1千名员工失去工作，此外TFL计划在2015年底前增加部分地铁线路周末期间的班次，提供包括夜车的24小时服务。TFL计划将更多员工分部在地铁站台，帮助乘客计划线路，并表示不会进行强制裁员。然而，显然这种说法不能让RMT和TSSA的代表满意。

协商的初步结果是，伦敦地铁局同意撤销“Fit for the Future”提案。自今年2月12日至4月4日的这一阶段，双方会继续进行后续讨论。

在这次工会与大雇主的较量中，很难说谁输谁赢。 《每日电讯报》评价克罗是 “最后一只恐龙”；《泰晤士报》称RMT罢工是“对权利的滥用”，然而鲍里斯也“脱不了干系”；《独立报》称克罗“现代工业的哑剧恶棍”，同时也认为他是英国最有能力的工会领导人。

克罗显然没有辜负他工会主席的头衔，伦敦地铁司机明年的年薪已达到5.2万英镑。然而，在这次罢工前的投票决议中，RMT仅有40%的成员参与了投票，这其中76%的人赞成支持罢工行动，这意味着罢工仅代表了RMT成员中30.4%的人的意见。鲍里斯对此提出质疑，并呼吁政府应该作出规定，只有当投票并赞同人数达到半数时，才能进行罢工。

工会一词在英国称为Trade Union，在美国称为Labor Union，在加拿大称为Labour Union，虽然叫法不同，但实际功用都大致相同，它们是处理成员与雇主矛盾时的代表人，是成员的保护者，为成员争取福利、提高薪资、改善工作环境的谈判专家。

据调查显示，英国工会成员的平均工资比同行业其他非工会成员高出12.5%，同时拥有更多病假、退休金福利及自由工作时间。英国大学和学院工会(University And College Union)曾经做过统计，每年约有7千名成员向工会寻求帮助。仅2007年一年，英国各工会帮助成员争取的赔偿总金额就高达3.3亿英镑。

工会代表的具体职责为：

·解答成员的疑惑；

·陪同成员与雇主协商；

·代表成员与雇主就薪酬、假期、工作条件、赔偿金等问题进行谈判；

·确保成员在安全健康的工作环境中工作；

·雇主如在90天内裁员人数超过20人，则需向工会咨询；

·为成员提供教育、培训等机会；

·组织罢工。

罢工叫做Strike，官方点的说法是Industrial Action，员工出去罢工期间，雇主禁止他们返工或正常上班叫做Lock-out。工会想鼓动工人们，组织一场别开生面的罢工，不是简单地动动嘴皮子就能解决的，而是必须经过几道正规程序，其中使用邮寄投票的方式表决叫做Ballot。工会必须及时通知所有成员，并将最终的投票结果告知雇主。最终，投票结果达到一定人数后，工会可以公布罢工的时间、时长和地点。罢工行动并非强制，工会成员可以自愿选择是否参加罢工行动，工会不能对不参与的成员有任何处罚行为。

如果罢工人数超过50名，则罢工投票必须在一名通过资格认证的独立监察员的监管下进行；成员收到工会寄来的投票单，填写完毕后装入事先付好邮资的信封，寄回给工会进行统计；包括支持与反对的票数、弃权票数等投票结果细则必须对外公布。如果工会成员认为罢工的决议并不合理，或在投票中作假，那么他们有权利一纸诉状将工会告上法庭，并可能导致罢工取消。

出去罢工，你以为是举个小牌子，找个凉快地方待着吗？这么想就错了。英国工会联合会(TUC)秘书长曾经感叹：“我们是所有发达工业国家中对罢工管理最严格的国家。”英国政府虽然赋予英国公民罢工的权利，然而也在用各种条条框框加以限制。

·工会必须在罢工前7天通知雇主；

·如果员工参与罢工，即在某种程度上违反了工作合同中规定的工作时间。雇主有权利拒付这一时间段的薪酬。雇主也有权利将员工告上法庭，尽管这种情况鲜少发生。当计算员工养老金或辞退遣散费时，有些雇主也会将罢工时日排除在工作时长之外；

·如果员工在参与罢工后的12星期内被雇主解雇，员工有权提出异议。然而，12星期后如果双方仍就纷争未达成统一协定，则雇主有权解雇该员工；

·在罢工期间，工会成员在工作场地外聚集、宣传、示威的区域被称为“警戒线”( picket line)，通常人数不能超过6人。在这一区域的罢工者不能阻止其他员工照常工作；不能对经过的人进行言语或行为上的威胁和攻击；不能损坏公共财产和雇主财产；不能堵塞办公地点附近道路；不能强行进入办公地点；不能喧哗引来骚乱；不能散布含有诽谤信息的传单、条幅、海报、颂歌或演讲；

·如果罢工规模过大，有发展为暴乱或公共骚乱的可能，警察会出动进行秩序维护，不合作的罢工人士可能面临被逮捕的后果；

·员工不能在其他并无纷争的雇主门前罢工示威，罢工者也不能前往雇主的合作伙伴或客户的工作地点进行罢工示威，罢工者必须定点，不能流动罢工。