在未来的几年，还有新景点和服务设施会在英国出现。感兴趣的读者，何不妨提前一观？

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V&A美术馆邓迪分馆

著名的维多利亚和阿尔伯特博物馆（Victoria&Albert Museum，以下简称V&A）于2010年12月宣布，其位于苏格兰邓迪市的分馆将由日本建筑师隈研吾（Kengo Kuma）设计。 早在2010年5月，V&A博物馆就向全球建筑师征集方案。最终，隈研吾的设计从入围的6个方案中脱颖而出。 工程预计于2012年开工，项目建成后将有助位于苏格兰东北的邓迪提升其城市吸引力。[分页符]

新利物浦博物馆

新的利物浦博物馆预计于2011年完工，属于利物浦国家博物馆群（National Museums of Liverpool）的成员。 新博物馆预计耗资7200万英镑，拥有8000平米的展示空间，馆藏超过6000件展品。整个展馆的藏品将按四个主题全面介绍与利物浦有关的历史和文化，特别是自工业革命以来直至大英帝国成型过程中，利物浦所发挥的特殊作用。 这四个主题分别是：伟大港口（The Great Port）、世界城市（Global City）、人民共和（People’s Republic）和奇妙场所（Wondrous Place）。 博物馆在建设期间，为利物浦创造了至少500个临时就业机会。并且在落成之后，还将创造73个永久职位。

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伯明翰图书馆

由荷兰Mecanoo事务所设计的英国伯明翰图书馆计划在2013年开放，目前Carillion公司在市中心修建这座耗资1.93亿英镑的新图书馆。（参见本报第四期报道） Mecanoo的设计方案是玻璃建筑外围用金属丝包裹，彰显出伯明翰过去的工业背景，并成为学习区和展览空间。 伯明翰经历了7年时间才得以修建新的图书馆。该项目建造在伯明翰的百周年广场，由Capita Symonds公司负责管理工程。新图书馆的一部分将和旁边的伯明翰剧场结合起来。 这座3.1万平方米的建筑是伯明翰最大的公共项目之一。

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爱丁堡轻轨工程

在轻轨建设之前，爱丁堡的公共运输一直仅仰赖公车。2002年，市政府成立了拥有100%股权的爱丁堡交通公司（Transport Initiatives Edinburgh，简称TIE），负责规划和管理新运输系统。 经数年研究，轻轨建设案由苏格兰议会在2006年被核准，TIE于2007年，分别签订了车辆合约，以及设计、施工、兴建轻轨路网工程的合约，并于2008年四月完成议约程序。实质工程自2008年六月展开，由TIE负责监督，其中地下管线重新配置的工程现正进行中，而轻轨系统本身的基础工程亦陆续展开。 当工程完竣后，将提供从爱丁堡机场直达市中心王子街的直接交通通道。

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奥林匹克公园规划

在申办奥运会主办权的时候，伦敦组织者承诺说比赛将为伦敦东端地区留下长久可用的设施。自从2005年7月赢得主办权后，伦敦组织者证明，他们在筹办上没有浪费任何时间，不像2004年雅典在主办奥运会是因为准备不够而遭到批评。 规划中有一些细小的改动，排球比赛从奥林匹克公园挪走，放在伦敦西部的Earls Court中心，这样一来，有更多的空间容纳运动员训练设施。奥林匹克公园内的媒体中心将在比赛期间为2万名左右的记者提供空间，比赛结束后将成为一座商务中心。包括残疾人网球和箭术比赛场馆在内的一些设施将成为当地社区的体育中心。 传统意义上落后的伦敦东区也希望借此机会能够搭上新一班的发展快车。在奥运主场馆所在地的斯塔特福特（Stratford）还将建设欧洲之星列车的一个火车站。这将更有助于当地经济的全面发展。[分页符]

伦敦桥大厦

作为伦敦新的标志性大规模地产开发项目，极具象征意义的伦敦桥大厦位于泰晤士河南岸，斜对面即是伦敦塔。大厦由世界著名的建筑师伦佐·皮亚诺（Renzo Piano）设计。建成后的伦敦桥大厦高310米，将是欧盟最高的建筑物，同时也是伦敦市的新地标。该大厦共有70层，包括商埠、办公楼、餐厅、住宅以及可以鸟瞰城市景致的公共观光走廊。 欧洲第一家五星级香格里拉酒店在大厦的一层设有专门入口，其202间豪华客房位于号称“玻璃碎”的伦敦桥大厦内34至52层（共计18层）。[分页符]

泰特现代美术馆二期扩建

泰特现代（Tate Modern）的二期扩建部分新增空间23000平方米，总面积增加60%。 该项目主要的目标之一（这也将标志整个泰特现代艺术馆工程的完成）是开放一个南边的入口，使得南向与艺术馆的联系更密切。这将形成一条穿越扩建部分的新的“南北街道”，扩建建筑将每天开放至少12个小时。 新建筑不仅构筑了艺术馆的空间，还包括了教育和表演艺术设施。泰特现代艺术馆长赛若塔（Nick Serota）希望加快施工进度，能在2012年奥运会举办之际完工。

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大英博物馆二期扩建

经过2000年的第一轮扩建后（参见本报第四期介绍），大英博物馆现在已成为英国最受参观者欢迎的综合性博物馆。但每年增加的游客也使得博物馆有进一步扩建的必要。 博物馆的二期扩建计划曾被批评者质疑扩展过大，2009年早些时候的建议也遭到拒绝。后来的计划做出修改，将建造一个5层的地下空间，设计师称这将减少地上空间，利用更多光线。管理者也强调，修改后的计划能够提高能源利用效率。 大英博物馆表示，该计划是十分必要的，新空间将用于保护人士和科学家的研究工作，以及藏品维护。 由理查德·罗杰斯(Richard Rogers)设计的扩建设计于2009年底获得批准，预计将在2012年左右完工。

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Crossrail 交通工程

这套东西向的轨道交通系统将把希思罗机场与伦敦东部和中西部地区连接在一起，在60分钟内运送150万人次。 作为伦敦过去50年在公共交通系统最大的投入，伦敦交通局于2009年初动工兴建Crossrail。计划包括一条穿越伦敦心脏地带，贯穿东西的隧道，并设有支线连接希斯罗机场和位于金丝雀码头的新金融区。 Crossrail启用后，乘客将直接由近郊驶进市中心，并预期能吸引投资者参与重建沿线旧区，吸引额外150万人进入伦敦主要的工作就业区域，帮助城市吸引更多人才，提升整体竞争力，带来数以万计的就业机会。 2010年底，Crossrail沿线的8座火车站设计已经先期向公众公布。整个系统预计于2017年竣工，届时会并入伦敦现有铁路网，包括伦敦地铁。