▲Vulpine x Oliver Spencer合作外套

伦敦市长鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）半年前宣布斥资1.6亿英镑扩建“超级高速公路（Superhighway)”自行车基础设施项目，被笑称为“鲍里斯自行车”的伦敦出租自行车项目也已有超过一万辆骑车以及700余个停靠点遍布在伦敦各个角落。然而，低碳环保的都市骑行风潮并非归功于伦敦市政府。相反，鲍里斯只是顺应伦敦的当代都市生活理念罢了。例如每月最后一个周五的集体骑行活动Critical Mass早于1994年便开始风行；每年4月的伦敦复古骑行（Tweed Run）也比“鲍里斯自行车”早一年创立。

▲Rapha x Christopher Raeburn合作系列

自行车这个19世纪初期的发明如同蚂蚁般无声息地爬进21世纪的伦敦都市生活中。直到某一个上班的早晨，在伦敦等待某个红绿灯的你，再也无法不注意到这些骑行者。英敏特（Mintel）去年发布的报告中强调到，在伦敦男性骑行者是女性骑行者的两倍，在街道上的他们分明是一只只雄性的花蝴蝶。两类风格迥异的男骑行者格外显眼：他们有的时髦得如同时装品牌的广告系列男模；另一些则好比环法自行车赛（Tour de France）的赛车手——紧身服装、定轮自行车以及流线感的头盔尽情地展现着男性的运动美。

▲Paul Smith 531骑行系列

两类风格的都市男骑行者分别反映着不同时期的伦敦亚文化与风潮。1980年末期的“海洛因时髦（Heroin-chic）”亚文化中过于纤细的自行车信使，被普遍认为是今天着装专业的骑行者的原型。不同于今日的是，自行车在八九十年代的英国仍被认为是一项小众运动，在主流文化中无人问津，更别提骑行者对装束的要求。今时今日，这些专业装备骑行者甚至有了自己的文化标签，被戏称“着莱卡的中年男子（Mamil）”。现如今一件来自Rapha品牌的运动外套平均价格为150英镑。

▲伦敦复古骑行推崇时髦、高调的骑行造型

而那些过度打扮的男骑行者则与当下风靡全球的“都会美男（Metrosexual）”风潮同时崛起并相互影响着。都会美男文化提倡风格意识、身材意识、护肤意识等自恋行为不再是男同性恋的专利。这个混成词的发明人马克·辛普森（Mark Simpson）在90年代中期将这个混成词定义为“拥有高收入、在大城市中定居和工作的单身男子”。这与《英敏特报告》中对伦敦典型骑行族的总结（受过良好教育、年收入至少5万英镑、拥有良好阅读习惯）不谋而合。对于这些都会美男来说，仅仅是昂贵的自行车是无法满足他们的。他们将自行车与骑行这个行为当做一个体现自我个性的载体。

▲Rapha x Christopher Raeburn合作系列单品

都会美男风潮作为推动男装产业发展的重要元素，而都市骑行又作为都会 美男风潮的延伸，自然很快受到时装产业的注意。于是就开始出现自行车渗透时尚界的现象，古驰（Gucci）、爱马仕（Hermès）、香奈儿（Chanel）等高级时装品牌近年来均设计生产了自行车。而这种行业渗透进是双向的，时装设计师也相继参与专业骑行装备的设计合作。运动装品牌Rapha曾与定制剪裁男装品牌埃佛莱斯特（Timothy Everest）以及独立设计品牌克里斯托弗·里博（Christopher Raeburn）合作。与此同时，跟Rapha比起来更为生活化设计的运动品牌Vulpine与英国街头流行品牌奥利弗·斯潘塞（Oliver Spencer）合作设计的“一型一色”（One category, one colour）外套成为斯潘塞的畅销单品。

▲伦敦单车邮差对伦敦骑行风格有深远影响

双向渗透的成功案例与时髦都市骑行文化的加速发展，开始刺激时装品牌内化独立生产都市骑行的服装线。英伦品牌保罗·史密斯（Paul Smith）去年发布了名为“531骑行”服装系列；丹宁服饰巨头里维斯（Levi’s）到快消巨头H&M均有提倡都市骑行的服装系列。

▲Paul Smith 531骑行系列单品推荐

这个19世纪初期的发明从文化、政治与城市规划到时装各个方面影响着当代全球都市生活。借史蒂芬·弗菜明（Steven Fleming）一书的名字，我们生活在一个“骑行空间（Cycle Space）”里，而自行车或许会是21世纪都市文艺复兴的催化剂。

▲Vulpine哈灵顿防雨外套