中国新四大发明的提出来自马云，他说，“中国的新四大发明包括高铁、网购、手机支付和共享单车。”

然而，这些技术早在几十年前就有了，并不是来自中国，只是在中国发扬光大。

所以，这个说法从何而来？

最早源于2017年5月北京外国语大学的一项调查，该调查要求来自20个国家的年轻人列出“最想要带走”的中国技术。其中，受访者给出最多的答案分别是“高铁、手机支付、单车共享和网上购物。”从那时起，中国媒体就借此声称这是中国的新四大发明。

为什么持续提出这一论点？

四大发明的术语要追溯到中国古代的“四大发明”——造纸、火药、印刷和指南针。中国一直重视技术进步，并力求在2020年成为“创新型国家”。

根据世界经济论坛数据，中国已发展成为仅次于美国的第二大研发国家，占到了2015年全球总额近2万亿美元的21%。

高铁

欧盟对高铁的定义为时速在新轨为250km/h，老轨为200km/h。根据全球铁路组织（UIC）的说法，第一条高速列车服务始于1964年，是日本新干线。法国的火车在1955年曾经达到331km/h，但东京至大阪是第一个快速出行的常规列车，最高速度为210km/h。

2008年，北京至天津开设了首条高铁。

移动支付

通过移动支付来完成首次付款是1997年在芬兰完成的。芬兰电信的当地新闻报道称，芬兰电信已通过拨打付费电话启用了音乐点唱机和饮料自动售货机。然而，也有人认为，2014年当Apple Pay首次亮相时，移动支付技术才算真正面世。

电子商务

英国人Michael Aldrich因1979年发明网上购物概念而获奖。直到20世纪90年代，网上购物才开始流行，亚马逊和eBay在1995年推出了他们的在线购物网站。

共享单车

第一个自行车共享概念被称为“白色自行车计划” ，由荷兰的反文化运动普罗沃于20世纪60年代在阿姆斯特丹推出。然而，自行车被盗后由警方没收。

第一次大规模的自行车共享计划始于20世纪90年代在欧洲城市。哥本哈根被誉为第一个推行者。

不过，Mobike和Ofo等中国公司确实身处“无停放点”共享单车的前沿，这是一种新型系统，用户可以通过智能手机找到自行车，并将其放置在任何地方，而无需将其停放在特定的停放点。