马年就要来了，“马上有”变成了流行语。保时捷(Porsche)是德国著名汽车公司，其标志采用斯图加特市的标志，纹章中央是一匹马。伦敦奢侈百货公司Harrods也打起了“马”的主义，除了一系列橱窗以马为主题，还把以马做logo的三辆保时捷搬进了百货公司里，最新款的保时捷918 Spyder也将陆续在英国各地上市。“马上有”保时捷，你敢不敢？

理智与情感：

保时捷Panamera S E-Hybrid

价格：约 £8.96万（含税）

对于一款已经问世四年的车型来说，进行中期改款是再正常不过的一件事了。保时捷对于Panamera的改款动作也无外乎是对前脸、车灯以及车身颜色这些最为寻常的部分进行设计优化。虽然没有什么开创性的改变，但用来区分新老车型已经完全足够了。

不同寻常的S E-Hybrid车型在车身左后部的翼子板上增加了用于接驳充电电缆的接口，原来设置在此处的加油口被挪到了车身右侧。充电接口后置可以缩短用于连接电池组的电缆长度，降低车辆自重。加油口后置也是出于同样的考虑，只是对于传统的保时捷车迷来说，他们或许更希望Panamera像911系列一样将加油口安置于前翼子顶部。

内饰部分的变化也依旧采用常规模式，抛开少量增加的按键和全新的显示屏，进入车内我们首先需要重点关注Panamera S E-Hybrid的仪表盘。设计师给仪表指针使用了一种特殊的绿色（车标及刹车卡钳也使用了同样的配色），给人的感觉是一看就知道这是一辆混合动力车，但却又与其他品牌的产品有着完全不同的调性。

简洁实用：

保时捷The new Macan S

价格：约 £4.45万（含税）

Macan S 配备3.0升V6双涡轮增压发动机，输出功率为340 马力（250 kW），最大扭矩460N.m，另配有带电控图谱控制多片离合器的主动四轮驱动系统。所有Macan车型均装配四轮驱动系统。动力传输采用7速双离合器变速箱，牵引力几乎没有任何中断，整车从静止加速到100 km/h仅需5.4秒（在选装Sport Chrono组件的情况下仅需5.2秒），最高时速可达254 km/h。在NEDC（New European Driving Cycle）循环工况的耗油量为8.7-9.0 L/100 km，相应二氧化碳排放量为204-212 g/km。

保时捷Macan在外形设计就是保时捷卡宴的缩小版设计。不论是在整个前脸还是车身的设计上，Macan都和卡宴十分相近。前保险杠的进气口设计也更凶悍。Macan标配双氙气大灯，采用投射技术，并配有包含静态和动态弯道灯的保时捷动态照明系统（PDLS）。

典范之作：

保时捷911 Turbo S

价格：约 £14.1万（含税）

这款独一无二的高性能跑车配备六缸水平对置发动机，通过两个带有可变几何涡轮的废气涡轮增压器提升动力，与911 Turbo相比，其输出功率增加了30 bhp，高达530bhp(390 kW)，高达700 Nm的最大扭矩极其惊人。同时，在这款顶级车型中，所有仅供911 Turbo选装的高科技部件均作为标准配置提供。

除了动力和动态性能显著增强之外，全新911 Turbo S的百公里耗油量也与保时捷911 Turbo相当，仅为11.4升，这也使其成为迄今为止同级别中效率最高的跑车。

其它标准配置包括动态弯道灯、带有中央锁止装置的19英寸RS Spyder车轮、带换档拨片的三辐运动型方向盘、自适应运动型座椅、巡航定速控制系统、CD/DVD换片机以及黑色/乳白色或黑色/钛蓝色独家双色调真皮内饰，这也进一步彰显了这款5年以来的首度问世的全新车型Turbo S的卓越等级和非凡水准。

终极跑车：

保时捷918 Spyder

价格：约 £65万

正如之前的保时捷Carrera GT和经典车型保时捷959车型，全新保时捷918 Spyder混合动力超级跑车也将成为未来一段时间里，引领保时捷品牌继续向前发展的中流砥柱型产品。全新保时捷918 Spyder混合动力超级跑车采用了双座布局，为了合理控制和减轻车身重量，全新保时捷918 Spyder采用了大量碳纤维材质。为了达到驾驶时的重量分配合理，全新保时捷918 Spyder的前后重量分配比例达到了43:57。

同时，保时捷汽车还为918 Spyder准备了五种不同驾驶模式，以满足消费者不同驾驶习惯的要求。五种驾驶模式的切换操纵杆集成在方向盘上，默认的驾驶模式是E-Power，在此模式下，车辆的最大续航里程可达18英里，最高时速可达93英里每小时。

或许在外观上，很多人并不会觉得918 Spyder有多么惊艳，确实相比一些“样子货”、“挂历款”车型来说，918 Spyder算不上多么出色，但是它的设计却更为直接地遵循了空气动力学原理，力争实现最小风阻。918 Spyder在风洞里呆了相当长的时间，以便在不同的需求条件下获得最优化的空气动力学性能。