2012年英国豪车宾利每四部车中有一部卖给了中国人。与此同时，中国奢侈品消费“军团”也从香港“血拼”到了欧美。 毕马威会计事务所英国地区汽车方面总裁约翰·里奇(John Leech)表示，如今成熟市场的消费需求正在走下坡路，许多新兴市场的消费者需要购买的是更大、驱动更强的汽车，像四驱车、跑车以及豪华轿车等。 奥迪方面表示，在总体汽车销售数字上，中国市场增长了4%。全球汽车销售市场都在增长，但任何市场都不能与中国相比，到2015年中国仍旧是奥迪豪华轿车销售方面最重要的市场。 欧美各品牌纷纷推出自家特色，包含中国元素用以吸引消费者。 拉脱维亚汽车公司出产的高端车型“战盾”(DARTZ)为迎接中国蛇年，瞄准中国汽车爱好者，特意推出一款以蛇为主题的车型，车身全部以太空铝制作初步定价为100万美元。 “今年大家都说车不好卖，其实豪车市场需求非常强劲，包括劳斯莱斯、宾利、保时捷等，而宝马、奔驰、奥迪大众豪车在中国市场更是全面开花。”中国财富品质研究院院长周婷说，一些“富二代”对“超跑”的追求和热爱，还带动了改装车市场的增长。 来自麦肯锡的调研显示，到2015年，全球超过三分之一的高档手袋、鞋子、手表、珠宝和成衣将来自于中国人境内外的消费，中国奢侈品消费总额将达到3700亿元~3800亿元。 未来，虽然中国奢侈品消费的增速将放缓至12%~16%，但还是远快于其他任何国家，中国也将成为全球奢侈品的最大需求引擎。相应的，“血拼”到英国或其他欧美国家的大陆游客，展示了超强的消费能力。 “奢侈品消费从港澳转移到欧美，最主要的原因还是海外产品价格便宜，加上现在市民旅游变得越来越容易，而且相对于大笔购买奢侈品的开销，旅游费用已经成为小头。”中国商务部国际贸易经济合作研究院消费经济研究部副主任赵萍说。

（综合编译 李晓枫）