面对英国汽车驾驶者日益高涨的汽车保险难题，英国首相府日前召开专项会议，和来自汽车保险业界以及消费者保护团体的代表研讨。英国首相卡梅伦2月14日特别指出，将严查英国每年高达20亿英镑的颈椎损伤索赔文化以及汽车保险诈保骗案，从而减轻驾驶者的保险支出。

根据英国政府的统计，最近一年，英国车主的保险金平均费用增幅高达17%，相当于每个驾驶者多交纳410英镑的保险金。而每天1500例轻度受伤的索赔，给每个驾车者增加了90英镑的保险金负担。

英国政府在新的提议中强调了三个方面：

·设立由多个医疗专家组成的小组，详细审查颈椎损伤伤势，取代现行制度中只需要一个医生就能审批颈椎损伤的理赔；·落实时速15英里左右左右的限制，低于该时速的司机的颈椎损伤将不获理赔；·设定一个财务的门槛，低于标准的索赔将不予受理，遏止滋扰索赔。

而针对年青驾驶者的措施包括，刚考获驾照的新驾驶者将要试用期，需由年满25岁、具备驾驶经验的驾驶人士陪同驾驶，待试用期期满才可独自驾车出行；未满25岁驾驶者可通过在车中安装类似黑盒的“智能盒”(Smartbox)技术，监控驾驶行为，降低年轻人每年高达2977英镑的保险金等。

会议中讨论的提议还包括，道路事故受害人需要提供实质医疗证据以支持其医药索赔申请；禁止通过律师支付的转介费获得事故明细资料；以及承诺削减律师对颈椎损伤索赔收取的1200镑费用等。

这些提议均旨在处理当前激增的保险费用，英国现已成为驾驶事故索赔数目最多的欧洲国家，比欧洲平均索赔案件数目每天多出1500宗，英国保险业界每年为此支付的保险金高达200万英镑，与事故索赔有关的法律费用则高达410万英镑，就消费者而言，平均每个投保车主须支付90英镑保险金，并额外支付121英镑相关法律费用。

政府表示，新的汽车保险方案将为保险业界每年节省20亿英镑，业界需在节省费用后，为车主提供更低价保险费用。会议中也对保险商和零售商的规定和支持进行讨论，以免零售商等小商户将激增的保险费用转移至消费者身上。

但有消费者团体表示，新方案可能令真实的交通事故索赔申请变得更难。