意大利巨型游轮“协和号”1月13日发生搁浅事故，截至本报发稿时止，事故中丧生人数升至11人，报告失踪人数降至23人。“协和号”游轮触礁事件成为一个世纪前失事的泰坦尼克号之后的最大宗游轮事故。游轮发生事故时载有3200名乘客和1000余名船员。 据一份1月18日外泄的调查问话记录显示，邮轮船长斯蒂诺对调查人员承认，当邮轮驶近岸边时，他下令转向太迟。协和号所属的科斯塔游轮公司批评船长谢蒂诺偏离航线，科斯塔公司的声明也说，他在处理紧急事件时，没有按照公司的规定程序行事，这程序是按国际标准制订的。 意大利国防部长迪保拉也谴责说，这是“严重的人为失误造成的悲剧”。 调查工作的检察官韦鲁西奥则告诉记者，游轮出事后，谢蒂诺不负责任，在旅客完全疏散前先自顾上岸。 报道说，意大利海岸卫队发现谢蒂诺在岸上时，曾要他回去船上履行船长任务，但他不理会。意大利当局日前以疏忽、误杀和在乘客完全疏散前就弃船等罪名，将谢蒂诺和大副逮捕。根据意大利航海条令，船长弃船而逃可能被判12年监禁。 不过，谢蒂诺告诉意大利检方，灾难发生时，自己正掌舵，由于船体倾斜，自己摔离甲板，跌入海中，无法再游回船上。 但这一说法似乎与媒体爆出的“黑匣子”内容有悖。调查人员先前说，事发时一名港口官员命令谢蒂诺：“现在你去船首，上应急梯，协调疏散……你必须告诉我船上一共多少人，多少乘客，多少儿童、妇女，每一类人具体多少。” 但谢蒂诺没有执行港口官员的命令，至少没有返回游轮。 意大利安莎通讯社报道，在1月17日最新发现5名遇难者遗体前，意大利当局对外公开的清单显示，14名德国乘客、5名意大利乘客、4名法国乘客、2名美国乘客以及4名分别来自意大利、秘鲁、印度和匈牙利的船员失踪。 “海面上的船体部分我们几乎搜了个遍，”一名消防队员含泪称，“要想在海面下船体部分发现幸存者，那得靠奇迹。”