受到7.23动车事故的冲击，中国南车等所谓“中国高铁概念股”股价多日继续下跌。 7月26日出现“报复性”暴跌、4股停牌、其他各股收跌、跌幅超过6.3%的中国高铁概念股板块，27日和28日仍然呈现走低的趋势。 据路透社报道，机构投资人正在出手持有的“高铁概念股”，主要担心的是7.23事故之后，中国政府将大力整顿与铁路有关的产业、打破目前几乎少数企业垄断铁路建设市场的情况，南车、中铁以及其他数个高铁相关产业获利前景不看好。 另外动车事故之后，动车组生产企业、信号设备生产企业、轨道设备生产企业之间相互卸责也令投资人急于作空持股。