每个男人回忆起童年，都会有玩具枪、汽车模型、遥控飞机、变形金刚的存在。汽车是成年男人的玩具，能做一份与汽车有关的工作是很多人的梦想，钟将就是其中一个Lucky Guy。从商学院毕业后，他在英国工作了六年，一直在与汽车打着交道。

2002年，一出机场，冷清有序是英国给钟将留下的第一印象，当时国内少见的自动转换广告牌和广告上新上市的诺基亚手机都让他觉得新鲜，“但车子从机场开出来后开始觉得，怎么英国的房子都那么低？和美国电影里热闹非凡的高楼群立很不一样。不过，毕竟英国对于我是完全陌生的国家，让我觉得很好奇。” 

未满17岁时，英国的一切都让钟将觉得新鲜和好奇。12年后，他已经成为了这里的一份子，接受过英国教育，毕业后顺利获得工作，如今在捷豹路虎负责中国项目。

从桑德兰商学院国际商业管理专业硕士毕业后，他的第一份工作是在世界500强的康明斯发电机技术有限公司，通过管理培训生项目被甄选上，两年后转正任高级采购经理。商学院为他打开了商业管理的大门，五年的工作经验让他成长，教会他如何与团队合作相处，如何展现自我价值。

刚刚从学校走出来的“毛头小子”，在工作初期也经历过不同文化环境带来的挫折，钟将说：“刚开始工作，很多地方不是特别熟悉。当我期望他人能给予我帮助的时候，却没有人愿意帮助。英国人有时候比较有脾气和自己的个性，他很忙的时候，不想告诉你就不会告诉你，不会有‘乐于助人’的想法。这时候就需要多和上司沟通，让他们想办法去协商调配。”

在采购这一环节工作，需要在最短的时间内为公司找到最物美价廉的供应商，控制成本，保持与竞争对手同类产品相比更有优势的价格。在康明斯工作期间，钟将曾参与一个公司战略项目，为英国新设计研发的混合动力发电机的样件生产寻找合适的供应商。由于此前没有任何厂家生产过类似产品，寻找供应商的过程变得十分艰难和漫长。这是钟将第一次接手重大的项目，他参加了位于德国、日本等地的众多展会，与工厂、质量部门、财务部门进行很多沟通和协商，最终在指定的时限内将原型生产出来。客户十分满意，并决定投入中国进行量产。于是，钟将紧接着又奔波于国内，在短短一年时间内寻找具有年产几万套能力的供应商，将百分之八九十的供应商从欧洲转移至中国。

在跟进这一项目的过程中，钟将全部按时、保证质量、保证成本地完成，工作上的成长换来了让他印象最深的一次赞许，“经理在一次开会中表扬了我，称赞我是采购团队中表现最好的，我很幸运，有一位十分认可我并提携我的上司。”

钟将认为，英国公司最认可的员工能力是清楚明晰地知道自己想要什么，敢于表现自己的特长，勇于承认自己的弱点，并积极地去改变，脚踏实地地用心做事。

2013年，已经有所积累的钟将寻得了在英国捷豹路虎工作的机会，“我一直很喜欢汽车，很喜欢看汽车秀电视节目，经常购买汽车杂志，也很早开始开车。之前就想，如果有朝一日能在一家汽车公司上班应该会很开心吧。”

捷豹路虎与奇瑞在2012年成立了合资公司，“英国设计总部决定在中国市场发布哪些车型，我们的团队负责与中国公司的对接。奇瑞捷豹路虎是新成立的公司，新组建的团队，新建的工厂。所以英国方面需要给他们一些帮助和建议，以及在技术、人力和市场推广方面的支持。”

公司员工按照车的不同架构分为底盘、动力总成、电子和车身四个事业部。钟将在项目中负责底盘方面，侧重技术比较多，为中国工厂在底盘方面的需要提供帮助。随着这一全新品牌在中国开始生产，钟将的工作也开始繁碌起来。“今年年底正式投产，项目现在进入到试生产阶段，车间生产线人员齐整，已经有新车下线了，正在做调试，确保无误后就会正式投入生产。”

过惯了英国自由、轻松、没有束缚的生活，钟将坦言十分喜欢这边灵活的工作方式，“工作步调自己掌控，只要任务都能完成，时间可以自由支配，不用朝九晚五。如果要和客户开会，那么今天就可以不来，或者在家里工作。”捷豹路虎的中国员工并不多，钟将也适应了西方思维的“工作潜规则”。他说到，在重视高效的团队中，加班并不能让经理觉得你很勤奋，反而是时间管理出了问题，“工作不是生活的全部。”

刚刚走出校园时，钟将给自己设立了一个5年目标——能够在英国工作表现出色。下一个目标是积累经验，证明自己具备管理层的能力。他认为，英国企业高层主管大多具有个人魅力，谈吐妥当，温文尔雅，对事情的处理和安排具备大局观念，想法独特，能够看到别人看不到的问题。“希望10年后我也能成为这样的人吧”，钟将笑着说。

最初毕业，留在英国改变了钟将未来的发展方向，他也因此找到了最适合自己的发展平台。他最后说到，未来也不排除回国创业的打算，因为这一想法已经在心中存了很久，期间都是在准备。英国的留学和工作积累已经让他成长，下一站，是蜕变，就像是路虎汽车的标语“Go Beyond”。