本文为微信公众号“华闻派”（ukwutuobang）原创文章，如需转载，请在微信公众号后台留言或发邮件至[email protected]。

编者按：近年来，随着中英两国交往不断增加，中国来英留学人数不断攀升，在英华人数量也越来越多。

据中国驻英国大使馆2021年5月发布的数据称，英国的华侨华人总数约为70万人，占英国总人口的1%，是继印巴人、非洲裔之后的第三大少数族裔。

与此同时，在英华人的职业也越来越多元化。

这次，华闻君采访了一位在英国开车行的华人——张伟。

张伟16岁时就来到了英国。当时，父母只给了他很少的生活费。21岁的他，拿着向父母借来的80万元，盘下了一家外卖店。他既是“厨房打杂”，也是老板，送过外卖，也发过传单。创业7年，张伟只休息了7天，终于在28岁就退居二线，成为了“甩手掌柜”。现在，张伟经营着一家车行。他说，车行“水很深”，开车行的华人也少之又少，很多华人同胞在买卖车辆时曾因文化和语言差异原因而“踩坑”，所以他想开一家以华人和留学生为主要服务对象的车行。一起来看看张伟的故事。

我叫张伟，是福建福清人。16岁时，我就来英国读高中了。

▲张伟说，开车行是机缘巧合

一说到福建人，有些人对我们印象不太好。其实我们福建人，就像游牧民族一样，骨子里都有去闯荡的基因。在我们的观念里，就想满世界跑，我也一样。

我父母在国内有一个木材加工厂，生活也算小康水平，但我出来上学时，父母没给太多生活费。我就一边上学，一边勤工俭学。

读完高中，我就出去找工作了。我干了好多不同的职业，洗过碗，送过外卖、当过大厨，也做过义工……我只要做一份工作，就基本把这个工种能学的都学会了。

我曾在一家香港人开的外卖店打了一年的工，这段经历对我影响很大。

这一年里，无论是在前台接电话，还是管理外卖店，我什么都做。天天泡在外卖店里，我甚至连广东话都学会了。

厨房里炒菜的活儿，也难不倒我。从小时候起，我父母就成天待在工厂里，所以我啥都靠自己。10岁时，我就开始自己做饭。外卖店里的菜式比较简单，我学得也很快，几个菜一下就学会了，川菜、粤菜都能做。

21岁时，我想开一家自己的外卖店，张口向我妈要了80万元人民币，当时这个钱在上海、北京都可以买两、三套房了。我妈现在回忆起来，还为那时一下拿这么多钱给我做生意感到后怕。

那个时候英镑兑人民币的汇率很高，有1：15，80万元折算成英镑就只有5万多了。

我用这个钱，在靠近曼彻斯特的哈德斯菲尔德盘下了一家外卖店，开始了我在英国的打拼。

我接收了原来外卖店里的两、三个员工当前台和外卖员，我自己则既是老板又是大厨，还找了两三个华人做兼职。

▲时光倒流到十几年前，张伟经常和留学生玩在一块

我每天就睡五六个小时。早上自己开车跑到曼城采购，食材可以塞满一整车，大概有几百公斤，都自己扛上扛下，然后回到餐厅开始准备食材。

外卖店的利润还是很薄的，只能从牙缝里抠。我自己做大厨，就可以控制食材的用量，能省则省。

福建人都挺能吃苦的，而且我的性格是比较争强好胜的。最忙的时候，店里备的货全卖完了，一个晚上就炒了价值几千镑的菜，还有人不断来订外卖。有时到了周末，我还得去送外卖。就是在那时，我患上了胃炎和慢性支气管炎。

身体上的累都不算什么，主要是心理压力大。我拿着父母给的几十万元出来干，一门心思就想着怎么早点把这些钱还清。

开外卖店的第一年，我儿子也刚出生，我老婆也会到店里帮忙。儿子一闹，我就载着他去送外卖，他就不闹了。

▲年轻时的张伟，总觉得自己当时身上有股桀骜不驯的劲儿

我花时间最多的就是想着怎样才能提升外卖店的营业额。除了进货和当大厨，只要一有时间，我就在店周围三、四英里的范围内发传单，只要一发传单就有生意。

一年印了7-8万张传单，我自己就发了6万张，都不知道走坏了多少双鞋。

就这样，我用了三年时间，就把那80万还完了。

后来，我又盘下了另一家外卖店。

在创业的头七年里，这两家外卖店只有在每年12月25日这天关门，其他时候都是全年无休，我自然也没有休息过。

到了第七年，有越来越多的中国学生来英国留学了。我就有了一个想法：开一家餐厅。于是，我开了一家川菜餐厅。

▲张伟经营的川菜馆，一开业生意就异常火爆

我做任何事，都是自己先上手。川菜馆开门，我先找了几个四川的大厨，跟着他们学做四川菜。

开门的头几个月里，我又做了几个月的大厨。等厨房稳定了，我就退居二线，做监督工作。

▲张伟和川菜馆的员工一起吃饭

川菜馆的生意火爆，客人来吃饭都要排队。到这时，我才算是赚到了人生中的第一桶金。

川菜馆开业两年之后，我又开了一家KTV，生意也很好。到了周末，如果客人不预订，基本没包厢。

现在回头想想，自己浪费太多时间在外卖店上了。其实在外卖店稳定之后，就应该开下一家的，这样自己就不用太累。

不过话说回来，我那时候干的活儿，现在年轻人都干不了。

▲张伟（左三）和川菜馆员工合影

28岁时，我基本“退休”了，请人帮我打理外卖店和餐厅。我就中英两边飞，做一些投资。

在英国待的时间长了，我还是比较习惯英国的模式。和国内的人情社会相比，我觉得和英国政府以及当地人打交道还是更简单些。

创业期间，我很节俭。一件衣服穿了四年，都破洞了，还不舍得扔。

虽然不舍得花钱在衣服上，但我对车的投资还是很舍得的。

我从小就特别喜欢汽车。2005年，我盘下第一家外卖店，也拥有了人生中的第一辆车——Polo。除了代步之外，我也用它来送外卖，可以说是工作车。

后来我闲下来，也开始花心思在自己身上。除了捯饬捯饬衣服和鞋子之外，我花了不少钱在车上，基本每年都会换一辆车。

刚迷车那阵，我和80后留学生一起玩车，会买一些花里胡哨的车。现在，00后的留学生再找我玩车，我也玩不动了。

我以前曾无数次幻想过，如果能拥有某款车，心情该有多么激动。但当我真正拥有这些车的时候，就觉得是理所当然，甚至有些麻木了，因为这些都是我辛苦付出后获得的回报。

说到开车行，也是机缘巧合。

2019年，我爸突发心肌梗塞，我赶回了国内，带他去做心脏搭桥手术。那时，我已经有了长时间回国、孝敬父母的想法。所以，我从国内一回来就卖掉了其中一家外卖店和川菜馆。

疫情出现后，我又以很低的价格卖掉了另一家外卖店。

因为疫情，当时有很多留学生要回国，需要把自己的车处理掉。那时很多英国本土的车行都关门了，即便开着，也不敢大量收车，因为那样会积压大量现金流。

有些认识的留学生就把车卖给了我。我本来就喜欢车，一下收了几十辆。

做生意，我一向秉承诚信经营的理念，不会因为人家着急回国，就压他们的价。留学生间口口相传，就有越来越多不认识的留学生也把车卖给了我。刚开始，我和我弟一起收车。做了一个月后，就开始招人，因为实在太多人要卖车了。

▲今年6月，车行举行周年庆，邀请了中国斯诺克选手肖国栋（左）和赵心童（右）出席庆典

我们收来的车就停在家门口，那时整条街都是我收的车。实在放不下了，我就租了一个600平方米的仓库。后来，仓库也收满了。

疫情稍微好转之后，我就成立了公司，开门做车行的生意了。

我在和留学生打交道时就发现，有的留学生英语不好，而且买卖车辆需要掌握一些比较专业的知识。在与当地车行沟通时，由于信息不对等或者语言等因素，留学生也因此吃了不少亏。

针对这一点，我们专门面向华人开设了免费汽车咨询业务，就是希望能帮助更多华人，尤其是中国留学生，解决他们买卖二手车遇到的问题，让他们少走弯路。

在服务留学生的过程中，我们的责任感也更强一些。有些留学生，别看他们小小年纪，却爱买大排量的车，这么做无非是为了相互攀比。

▲车行周年庆当天，全英各地都有嘉宾来庆贺，还请了舞狮队和壮族歌舞队进行现场表演

看到这种情况，我就会给他们一些建议，半开玩笑地和他们说：“有些超跑的使用年份比你的年龄都大，就没必要买了。”

还有的留学生，才刚考完驾照几个月，就买大马力的车。我也会告诉他们：“这辆车马力太大了，不适合你。买车就像吃饭一样，要一口一口地吃，一般人hold不住这么大的马力。”尽管我“苦口婆心”地劝，但有的留学生就是不听，我也没办法。

疫情之后，二手车的价格一下往上飙了，车行的生意也开始好起来。

英国二手车的价格是很透明的，你在webuyanycar.com上，只要输入车牌号码，车辆的相关信息就出来了，比如这辆车什么时候出过事故，什么时候被偷过，各种信息都有。

给一辆车估价，我们会对比二手车平台的信息，再建立自己的估价系统。但这些估价只能作为参考，因为具体的价格还得视每辆车的车况而定。

对于一些状况较好的车，我们甚至会加价收购，而对一些状况不太好的车，我们会稍微压一点价，把维修费拿回来就好。

总的来说，我们给的价格比英国本地车行的价格要高，尤其是一些卖得好的车型。

就我们车行来说，家用车卖得最好，比如高尔夫，虽然利润不高，但周转很快；有的车，像法拉利，利润高，但囤货时间久，维护费也高。

我的车行之所以叫凤凰融创（Phonix RC），包含了很多寓意。

首先，凤凰是中国传统文化的一个标志，代表着吉祥，在英国本地，也有不少叫凤凰的品牌，当地人也不会对“凤凰”这个名字太陌生；其次，“融创”有中英融合以及创造、创新之意，“融”也和“榕”同音，我来自福州地区，福州也叫“榕城”，结合在一起，就起了这个名字。

现在，英国不少行业都有了华人的领军人物，唯独在车行这个领域比较少见。一是因为不了解车源渠道；二是做这行要求很严格，既要与按揭公司打交道，又要受到FCA的监管；三是因为要积压大量资金。开车行一定要懂行，不然就是一个大坑。

虽然我不是做这一行出身的，但我之前玩车玩出了经验，自己也会修车。

一辆车的空气悬挂如果出了问题，是很难查得出来的。只有在公司的车库停一、两个晚上，才能看得出来是不是有问题，这就需要有经验的专业人员去检查。

所以，我宁愿付高一点的工资，也要请到最专业的人才。

公司刚成立时，就我和我弟两个人，到现在，已经有了十个人。

我还挖了一位资深销售经理到公司，他搭建起了一个销售团队。现在，他已经算是“元老级”员工了。

说到我和这个经理的缘分，还挺有意思的，他十年前就是我的员工。那时的他，白天是豪华汽车品牌的销售经理，晚上就来我的餐厅打工。兜兜转转，他现在又成了我的员工。

我们车行不仅成规模了，而且销售的车辆覆盖面也很广，高中低档都有，能满足不同人的需求。

我开车行，是想打造中国人自己的民族品牌，树立一个旗帜。同时也让英国人看到，中国人做生意不只局限于餐饮业和普通服务业，也在向其它服务业转型。

从另一方面看，做餐饮的那段经历也让我成长了很多。餐饮业是最考验人的一个行业，有许多琐碎的事情需要处理。生意都是相通的，如果你能把餐饮业干好，又愿意下功夫钻研，相信你在其他行业也会干得不错。

▲车行在国内进行举行宣传活动

很多福建人都有一个观念，他们认为：人活一辈子就是要出人头地，不仅仅是吃吃喝喝，所以我们一直在不停地拼，不停地干活。

但当我实现“财富自由”之后，我学会了放慢脚步，去享受生活和工作带给我的乐趣。

▲业余时间，张伟尝试了高空跳伞

刚创业时太忙太累，基本没怎么出去玩。后来一有时间，我基本把中国和英国都走遍了。

我现在的梦想就是环游世界，世界上每个角落我都想去，体验不一样的风土人情。我想看的、想学的，实在太多了。