印度尼西亚狮航集团一架波音飞机29日在爪哇岛海域坠毁，搜救人员称飞机已坠入水下“30至40米处”。目前官方仍未公布死伤人数，但印尼财政部当天确认，失事飞机上共有20名政府官员。

目前事故的起因不明，狮航并不打算停飞同类波音机型，称“除非得到波音的通知”。而澳大利亚政府已经下令，禁止本国政府官员乘坐狮航的飞机。

据《雅加达邮报》消息，印尼财政部发言人萨克提（Nufransa Wira Sakti）27日证实，失事飞机上共有20名该国政府官员，其中包括国家资产和拍卖服务局（KPKNL）和国库委员会（KPPN）官员。萨克提表示，具体名单及信息仍在确认中。

当地时间29日早上6点20分，印尼狮航一架载有189人的国内航班从雅加达苏加诺·哈达国际机场起飞后，原定飞往邦加勿里洞岛的滨港。但飞机在起飞13分钟后坠海。

彭博社称，事发后印尼当局已在现场投入一个约160人的搜救团队，搜救工作还在进行中。目前仅有俄罗斯卫星通讯网一家媒体称，“该事故无人生还”，报道称消息来源是“印尼国家搜救局的一位发言人”，并补充道“现已找到一具遗体”。

但目前还未有印尼当局、其他媒体对伤亡人数作出确认。

事故发生后，澳大利亚下令禁止该国官员乘坐狮航的飞机。澳大利亚外交贸易部在一份声明中写道，“介于狮航在2018年10月29日发生的致命坠机事故，澳大利亚政府官员、雇员已被通知禁止乘坐狮航航空的飞机。待有明确的相关调查结果后，另行通知。”

这架失事的飞机机型为波音737 Max，刚于今年8月交付给狮航。彭博社透露，波音在9月份又给狮航交付了13架737 ，还有188架等待交付。

由于该机型为新款，事故原因有待调查。路透社透露，狮航的调查人员现在正在极力寻找黑匣子。业内人士称，考虑到飞机是在相对较浅的水域坠毁的，估计恢复黑匣子的工作应该比2014年亚航(AirAsia Indonesia) QZ8501航班和2009年法航447航班在深水水域坠毁更容易一些。

而航空信息网站flightradar24称，失事飞机上升到2000英尺高度，大约两分钟后，出现了第一个可疑迹象，当时它突然下降了500多英尺，转向左边，然后又上升到5000英尺，在随后的飞行中，它大部分时间都维持这一高度。在失事前的最后时刻，飞机开始加速下降，达到了345节(397英里每小时)，而当它掉到3650英尺的高度时，数据丢失。

印尼官方的搜救小组向法新社透露，“飞机坠入水下30至40米处。”而早前据彭博社消息，坠机点海域平均水深为35米——疑似飞机已经沉入海底。

目前波音公司出面表示，已对该事故“知情”，“深表哀悼（deeply saddened）”，并表示将为搜救工作提供“技术支持”。另一方面，狮航集团表示，并不打算停飞公司内的其余737 Max机型，“除非得到波音的通知”。