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英国高调首发“日本制造”的新高铁,结果漏水延误空调停


昨天早晨,由日本日立公司研制的英国GWR铁路公司的“高铁”在布里斯托进行了首发。



由于这辆列车是花了57亿英镑打造的最新城际高速列车中的第一辆,加上大大提高了运力。此次列车的首发受到了媒体的关注,从伦敦返回的时候,日立公司的高层还兴高采烈地接受了采访。



英国政府也很重视,派出了英国交通大臣克里斯·格雷林(Chris Grayling,下左)和威尔士事务大臣阿伦·凯恩斯(Alun Cairns,下右)前来体验,结果没想到,这趟旅程还真是令他们“难忘”。



这款型号为日立800的城际特快列车,计划于周一早晨6点从布里斯托Temple火车站出发,开往伦敦帕丁顿火车站。



但由于“技术故障”,延误了25分钟才出发。然而列车开行了一阵子后,空调开始漏水,使得一节车厢出现了像“水帘洞”一样的情况。而花了204镑标准票价才坐上此班列车、希望体验高速列车“风驰电掣”速度的乘客,只能“享受”站票待遇。



此前GWR表示,新型列车能够增加20%车厢承载力,然而今早第一班车上,仍有很多乘客没有座位,其中一位乘客的笔记本电脑因为空调漏水而被损坏。



由于当天正好是英国56年一遇的飓风“奥菲利娅”来袭,气温升高不少,空调被关闭后,车厢内部闷热难耐,乘客们忍不住发推“抱怨”。

其中一位乘客发了这样一个推特:“GWR的高铁承诺要载客能力、准点率和乘客体验,但我们还是看到有乘客站着,30分钟的延误和技术故障。”↓↓

华闻君瞄到后面那位站着的乘客的小眼神,一副生无可恋的样子。




还有人发推说:“GWR的新车里下雨了,空调也坏了,让我们体验了一个大汗淋漓的早晨。水多到能撑船了,总体上对高铁印象深刻,但希望准时。”↓↓



“怎么没见你们发这些因为空调漏水而把座位搞得湿淋淋,把乘客隔离起来的照片呢?”↓↓



据悉,GWR火车公司此前获得政府资助的100亿英镑,用于升级列车和铁路设施。

在今年5月,GWR总裁马克·霍普伍德(Mark Hopwood)表示,使用新列车之后,时速达到125英里每小时(约201公里每小时),伦敦到布里斯托的旅程时间可以缩减到1小时19分钟,比原来的列车快了17分钟。GWR此前的其他承诺还包括增加插头和Wifi覆盖。

最终,这辆载着英国交通大臣克里斯·格雷林和威尔士事务大臣阿伦·凯恩斯的新型高速列车,晚点40分钟到达伦敦。


虽然首发就这么不顺,不过克里斯·格雷林↓↓在接受采访时,还是“故作镇定”地说:“这批新车是英国最智能的火车,是前所未有的,最优秀的。”


阿伦·凯恩斯↓↓也为新车的这点小毛病“开脱”,他说:“当然最新技术的使用会有一点小问题,但是我们能理解。这车在测试的时候开了5000英里,但你想想这辆车每年要开多少英里,所以这5000英里的测试距离是远远不够的,出现这点小问题也就不算什么了,所以我对此表示乐观和兴奋。从今天起,从威尔士的斯旺西到伦敦的列车,都会使用这种高速列车。”



威尔士地方政府还发了一个阿伦·凯恩斯乘车的照片,“力挺”新高铁。



之前,日立铁路欧洲公司发言人也说道:“GWR的新型城际特快列车今天第一次运行,这是GWR近四十年来最大规模的一次列车升级。”

在首发日发生的一连串事情后,日立铁路欧洲公司(Hitachi Rail Europe)的市场总监凯伦·博斯维尔(Karen Boswell)还专门出面,为此事进行了道歉,她一脸无奈地说:“很抱歉,今早从布里斯托出发的列车并不如想象中地顺利,我自己也在这趟车上。我们到站的时间延误了,这不符合我们的服务标准。我们对此表示歉意,我们将把列车带回维修,调查事件的原因……”


据报道,这批一共有57列新高铁要投入使用,列车要运行27年。



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