中国主要汽车上市公司2012年年报相继出炉，国内汽车公司总经理（总裁）中薪酬最高的是比亚迪汽车总裁王传福，为277.85万元；最低的是吉利汽车董事长李书福，仅为32.7万元。 凭借哈弗SUV的热销，长城汽车2012年业绩突飞猛进，销量增长28.3%至62万辆，实现净利润57.08亿元，同比增62.6%。长城汽车董事长魏建军2012年薪酬247.42万元，总裁王凤英2012年薪酬为216.3万元。值得一提的是，2010年魏建军和王凤英的薪酬分别只有54.6万元和40.2万元。而在此3年里，长城汽车销量增长超过50%。

相比民营车企，国有汽车集团高管薪酬普遍不高。虽然上汽集团2012年营业收入高达4784亿元，雄踞国内第一，但2012年上汽集团董事长胡茂元薪酬仅为100.8万元。

尽管国内汽车上市公司动辄百万的薪酬看起来颇为可观，但与跨国公司相比，高管薪酬存在着数十倍的差距。福特汽车总裁艾伦·穆拉利2012年薪酬总额为2099万美元。