日前，广州出租车司机老王在机场行乞的新闻收到了社会的广泛关注，一时间“的士茶水费”成为热议的话题，最近，此事终于有了进展。公司高管称收费是行业潜规则 尽管举报自家龙的公司收茶水费暂无下文，但在老王的明察暗访之下，4名的哥站出来指证收取“茶水费”的金主——广州大新汽车出租公司运营部经理蔡锦伦。 蔡锦伦曾任广州大新汽车出租有限公司运营部经理，职责范围之一是负责招聘司机。从37岁起，他就开始染指这个行业。在法庭上，蔡锦伦对指控事实和罪行供认不讳，但他多次指出送钱完全是司机主动的，自己仅仅有些“暗示”。“给钱就是为了拿车快一点、方便一点。”蔡锦伦这样介绍了这个行业潜规则。 根据检方指控，2004年8月-2011年7月期间，蔡锦伦利用负责招聘司机的职权之便，以承包其公司的出租车、入职公司当司机竞争大为由，于2004-2011年间，向4名出租车司机先后索要2000元-10000元不等的“茶水费”，共计22000元。“被潜”的哥有苦难言 实际上，交“茶水费”在这个行业早就不是什么新鲜事。大多数的哥都有此经历。 很多司机表示，在最初承包新车时，出租车公司负责人的确没有主动要“茶水费”，但是为了成功击败其他竞争者，只好“乖乖”送上“茶水费”。至于送多少、怎么送，都需要高人指点并牵线，司机们说：“送少了没用，送多了不值，反正送了就成了”。不过，“茶水费”只是最初入行的“敲门砖”，以后即便约满了也是优先他人续约，其后便不需要再缴纳了。在实际操作中，有些司机因在原公司犯了错误，要过档新公司，可能要给新公司交点“茶水费”。 对此，的哥老王称，现实中，不少出租车公司为了多收“茶水费”，往往不跟老司机续约，转由新司机来承包车辆，又掀起新一轮的“茶水费”的征收热潮。 除了高昂的“茶水费”外，出租车公司每个月要向司机收取承包费、保险费、维修费等，司机一天的成本高达几百元。案件存多处争议 目前，此案已经进入正式审理阶段，但仍有几处争议， 首先，蔡锦伦只承认收取一位出租车司机赖某5000元“茶水费”，但其辩护律师认为，公诉机关是依据赖某勇哥哥的叙述，因此此证言不足以为证。 其次，蔡锦伦的辩护律师称，其被控受贿行为有3项发生在2004年，根据刑法规定，受贿2.2万元应处5年以下有期徒刑或拘役，而法定最高刑不满5年有期徒刑的超过5年则不追究刑事责任。因此认为前3宗案件已超过追诉时效。 此案还在进一步审理之中，将择日宣判结果。