近日，南京的长江隧道公司称，从2月1日起，南京纬七路长江隧道将放开办理优惠年票的给力新政策，费用为4,800元一年。消息一出，网友们纷纷发表评论，4,800元的年票确实贵得很给力。也有人质疑，和南京长江大桥相比，为何同样是用纳税人的钱建造，同样沟通江南江北，一个贵得离谱，一个却免费通行。 据了解，长江隧道设计的24小时车流量是40,000辆，但开通之后，平时的工作日的车流量却不足万辆。而长江大桥设计的24小时车流量是20,000辆左右，光平时的车流量便达到70,000辆之多，节假日的车流量更是惊人。显然，收费和免费的落差，导致了免费的南京长江大桥日益严重的拥堵。 长江隧道公司的一名负责人在接受媒体采访时则表示，年票收费标准是在隧道开通时，由财政局、物价局、交通局等单位一同制定的，具体情况其并不知情，“但根据物价部门的规定，收费只要不超过政府规定收费标准上限就是合法”。 “希望价格能再合理一些，政府少收点钱其实并无大碍，又能治堵又能方便市民出行，实在是一举两得。”有南京市民表示。