图一 金丝雀码头Crossrail车站设计
伦敦市长鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）和铁道部大臣特雷莎·威利斯（Theresa Villiers）共同揭晓了Crossrail工程中位于伦敦中心区车站的设计方案。此次亮相的车站共有8座，都集中在伦敦中心区域，分别是：帕丁顿（Paddington）、金丝雀码头（Canary Wharf，图一）、法灵顿（Farrington）、利物浦街（Liverpool Street）、邦德街（Bond Street）、海关大楼（Custom House）, （Tottenham Court Road）和白教堂（Whitechapel）。 其中，每个车站由独立的设计团队负责完成。不同事务所都希望能够从当地环境中吸取灵感来赋予每一座车站以特色。新车站也是推动伦敦帕丁顿地区、法灵顿等地区复兴计划的关键力量。 车站的每一座售票大厅都有着各自主题，带有标志性的特征。 而8座车站的设计稿在伦敦建筑中心（Building Centre）于2010年底向公众展出。在发布仪式上，伦敦市长约翰逊评价说：“随着Crossrail由图纸变为现实，我们可以看到它将带给伦敦市的突破性好处。伦敦市民也将看到这些世界级的设计最终建成。当最终完工后，它将成为沟通伦敦东西向的一道脊梁。既是高质量的基础设施又具时尚气息。” 而铁路大臣威利斯则表示：“这些设计表现出友好的姿态。欢迎更多的旅客来伦敦。Crossrail将让他们用更舒适省时地到达目的地。这个工程还将创造数以千计的工作机会，并可能为英国带来价值500亿英镑的GDP增长。我们致力于保障新的轨道交通系统能够物有所值。” 据悉，这套耗资160亿英镑、横贯伦敦东西的的公共交通系统，于2009年初开始动工新建，预计将于2017年正式竣工。它是伦敦过去50年在公共交通系统最大的投入，将吸引额外150万人进入伦敦主要的工作就业区域。
Crossrail工程
正在进行的Crossrail工程竣工后，会使伦敦的公共交通系统得到很大改善。 Crossrail铁路将把希思罗机场与伦敦东部和中西部地区连接在一起，在60分钟内运送150万名乘客。这套系统预计于2017年竣工，届时会并入伦敦现有铁路网，包括伦敦地铁。Crossrail计划构思始于八十年代，规划设计时间时超过二十年。最终，伦敦交通局于2009年初动工兴建。计划包括一条穿越伦敦心脏地带，贯穿东西的隧道，并设有支线连接希斯罗机场和位于金丝雀码头的新金融区。Crossrail启用后，乘客将直接由近郊驶进市中心，并预期能吸引投资者参与重建沿线旧区，带来数以万计的就业机会。 前市长文斯通(Ken Livingstone)曾警告，如Crossrail不能如期完成，伦敦将落后于巴黎和法兰克福等竞争对手，金融中心地位亦可能难保。
