安检是否真的安全？机舱内的安全又由谁来维护？对此，《华闻周刊》拨通了中国国际航空某机长的电话，希望了解飞机内安全的各种情况。

机长也需要安检吗？

机组人员在登机前也要同其他乘客一样，经过安检过程，唯一不同的是他们走的是员工通道。飞机上维持安全的安全员经过允许可以携带管制刀具，他们需要有相关证件，走特殊的通道才能将刀具带上飞机。

飞机起飞前，发现机舱内有可疑的人或物件的话，如何处理？

如果发现可疑物件，那么会要求旅客全部下飞机，专门的安检人员会上飞机，将危险的物品拿下飞机，再让乘客重新登机。某个人有问题的话，分两种情况：第一种是某个人上来之后称自己不舒服，要下飞机，那么安全员就可以怀疑他有什么目的，如果他只在登机门和座位之间活动的话，我们就会做局部清仓，检查他去过的地方；如果他去过厨房、洗手间等很多地方的话，就需要将所有旅客请下飞机，全部重新安检后再登机。

如果此时飞机已经起飞，该如何处理可疑的人或物件？

如果空中安全员怀疑某个人，但他否认的话，那么就会将他控制在一个固定座位上监视他，飞机落地前限制他不能随便走动；如果他已经构成危险行为的话，安全员会制止他，再通知机务人员，我们来决定备降或调整高度等。

类似的危险情况发生的概率有多大？

实际飞行中，顶多遇到乘客喝醉酒或者打架闹事，真正的危险状况发生的几率十分的小。

■空中安全员

安全员的职责是保卫机上人员与飞机的安全，处置机上非法干扰及扰乱性事件。部分兼职安全员还要承担客舱服务工作。安全员的座位安排并不固定，根据航班安全等级不同，人数和位置分配也不同。在飞机上，空警与安全员的职责基本相同，区别仅在于隶属关系不同：空警是警察，属公务员，航空安全员则算是航空公司的职工。

航空安全员要凭借航空安全执照上岗，有效时间为3年，3年复训一次，每次培训为期一个多月，如果考核不合格，执照就会被收走，安全员就要重新补考。

1973年，中国国务院、中央军委决定在国际航班上派遣安全员；1983年，基于当时国内治安形势的变化和保证空防安全的需要，机上安全员工作改由武警承担；1987年，国务院再次批准民航组建航空安全员队伍。