伦敦地铁图在伦敦人或是来伦敦旅游的朋友眼里是一个再寻常不过的东西，在每一个地铁站上，乘客都可以免费取一份比B5纸长一点的小地铁图。

大部分人对它总是匆匆一瞥，找到目的地就再也不会理会它了。可是，伦敦地铁图并不像我们想得那么简单。

它是文化与艺术的结合。伦敦地铁的设计师们将枯燥的站名神奇地转化为通俗而富有创意的图示。这个设计需要有美感，人们愿意看；需要阐释意义，人们看得明白；需要实用，人们方便查看使用。伦敦设计师做了很多随身版的地铁图。有些地铁图封面是一幅现代抽象派作家的作品：有用各色牙膏状颜料绘出的仿地铁全图的画作，它的原作保存在伦敦现代艺术馆里。

1916年的伦敦地铁图 ——新生活的标志

一个地铁标志成为一个城市不可磨灭的经典标志之一，必须归功于一套完整的交通识别设计计划。伦敦地铁红色圆圈中间蓝色横杠的标志可以追溯到1908年，爱德华·约翰斯顿则设计了一套容易书写和辨认，以他的名字命名的“Johnston字体”成为了新生活的标志，它首先出现在代表现代生活的伦敦地铁里，并影响至今。

1916年，英国书法家、字体设计师爱德华·约翰斯顿(Edward Johnston)受邀为伦敦地铁指示系统设计了著名的Underground Railway非饰线体。这一早期的设计尝试在以后产生了巨大的影响，伦敦地铁成为英国最久远和最成功的形象，每天都有无数游客专程到伦敦地铁拍照留念。

1933年，英国设计家亨利·贝克(Henry Beck)开始负责该设计。

亨利·贝克（Harry Beck）是伦敦交通委员会的工程师，他早在1931年就利用电子线路图知识设计出第一张地铁系统的交通图。在1933年的设计中，进一步突破了距离和空间位置的局限。同时，他的设计工作实现了视觉传达的目标，不同线路以色彩区分，颜色搭配和谐，极端简洁，又非常实用。鲜明的线路色彩是最醒目的部分，清清楚楚标明了各个不同的列车线路，任何人无需花多少时间就可以知道自己的位置和应该搭乘的线路、方向、上下车站、换车站。

当时，这个设计得到伦敦地铁公司的批准。值得一提的是，当时的印刷技术水平还很低，为了制作出可以供照相制版的设计图，贝克不得不用手工绘制地铁的交通线路图，上面的2400个 “铁路体”字母都是他一笔笔用手工写上去的。之后的27年中，他不断完善和改进了这个交通图的设计，成为同类设计中的典范。

2010 设计师芭芭拉·克鲁格为伦敦地铁地图设计

在过去的100多年里，伦敦地铁系统激发了一系列大量有创新性的艺术和设计。今年，在激活、改进、再试验一种地铁艺术的长期合作上，交通管理局与艺术家及美术馆正在将活动引向高潮。

艺术家芭芭拉·克鲁格为“地铁艺术”创作了《无题（地铁交通图）》，克鲁格地图的封面用的是地铁线路中人们非常熟悉的图式，一种约定俗成的颜色，象征符号以及新约翰斯顿字体(New Johnston font)，然而却把地图上的站名换成了她对这些地方的心理反应。例如，圣詹姆斯公园被标上了“名声”，维多利亚站变成了“骄傲”，威斯敏斯特则是“理性”。这种免费的地图只是“地铁艺术”委托创作系列的其中之一，其他对地图进行再加工的艺术家还包括理查德·隆，大卫•史瑞格里，马克·沃灵格。

地下空间也已成为伦敦历史、时代的特殊名片。 好的设计就像一个平台，总能在满足最初设计目标以外，它特性的延展能带给人更多的方便与享受。

1908

1915

2004-2010