去年10月和今年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各有一架波音737-8客机（属于737MAX系列）失事，两起空难可能均与客机自动防失速系统被错误激活有关。美国联邦航空局（FAA）与美国国家航空航天局（NASA）以及国际航空监管机构成立“联合机构技术评估组”（JATR），对此事展开调查。

据路透社报道，JATR在即将于当地时间10月11日公布的报告中指出，FAA未对波音737MAX自动防失速系统“机动特性增强系统”（MCAS）进行恰当审查。

JATR在这份长达69页的报告里称，在波音提交给FAA的认证文件中，MCAS没有被作为一个完整和集成的功能去评估。

JATR进一步指出，FAA长期以来将“高级别”认证任务委派给波音等制造商，它需要就此进行重大改革以确保充分的安全监督。“如果FAA充分参与并适当监督，这种程度的授权本身不会损害安全。但是，在波音737MAX项目中，FAA对MCAS的功能认识不足，参与程度又有限，导致其无法独立评估波音是否就MCAS进行了充分的认证活动。”

FAA局长史蒂芬·迪克森在一份声明里说，他将研究该评估组的相关建议，并采取适当行动。

据悉，上述两起空难共造成346人死亡，波音737MAX系列客机随后在全球停飞。