据德媒ntv报道，在投入建设15年之后，一条从世界遗产——阿姆斯特丹运河带的地下穿过的新地铁线终于宣告完工。这条名为"Noord-Zuid-Lijn"的地铁线约长9公里，穿过艾湾，将阿姆斯特丹的城北城南和中心相连。市长Femke Halsema表示，“这是迈向城市未来的重要一步”。为了通车，人们首次在一个受联合国教科文组织保护的历史中心的地底下，钻了一条隧道。

地铁是荷兰最具争议性的城建项目之一，多年来它已成为当地居民的噩梦。新的地铁线耗资约30亿欧元，建筑成本是计划成本的两倍多，却迟迟未能完工，比预计的交付时间多出了7年。沿途所有建筑物，包括火车站和宫殿，都得定固在桩柱上。由于荷兰的地质泥泞松软，要通过专门开发的技术，从世界遗产的地底下钻出隧道。市中心的部分区域因此塌陷。 在2008年，一些历史悠久的房屋因施工而受损严重，有倒塌风险。

100多年以来，人们一直都在构思，将荷兰首都的城南和城北连接起来。城北的平均人口较少，且受艾湾的阻隔，与城市的其他区域分离。没有汽车的居民不得不乘渡轮来往两岸。市长介绍，该市每天约有12万名乘客的客流量，并且新的地铁线有望给过度拥挤的市中心减轻交通负担， “这个城市正像卷心菜一样成长”。

另外，新地铁线路上的八个地铁站配备了现代艺术作品。中心的Rokin站有一个新的景点：在47米长的自动扶梯之间，陈列了大约一万件在施工期间被挖掘出来的物品，包括古代硬币、碎片、梳子和骨头；还有手机，假牙，甚至手枪。